Zimní pneumatiky: odkdy jsou povinné a jaká je pokuta

V období od 1. listopadu do 31. března, pokud platí aspoň jedna z těchto podmínek.

• Na silnici je souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza.
• Podle počasí se dá čekat, že tam sníh, led nebo námraza budou.

Druhá podmínka je důležitá. Stačí, že mrzne a hlásí sněžení, a zimní pneumatiky už mít musíš, i když je silnice zatím suchá.

• Auta do 3,5 tuny: zimní pneumatiky na všech kolech, vzorek aspoň 4 mm.
• Těžší auta: zimní pneumatiky na všech kolech trvale poháněných náprav, vzorek aspoň 6 mm.
• Za zimní se počítá pneumatika s označením M+S na boku.

Symbol hory se sněhovou vločkou český zákon nevyžaduje. Pneumatiky, které ho mají, ale prošly zkouškou na sněhu, takže je to dobré vodítko při nákupu.

Výjimkou je nouzové dojezdové kolo. S ním smíš v zimě dojet i tehdy, když zimní není.

Na některých úsecích stojí modrá značka s autem a sněhovou vločkou. Tam platí povinnost v zimním období vždy, bez ohledu na to, jaké je zrovna počasí. Dodatková tabulka může období posunout. Úsek končí stejnou značkou s přeškrtnutím.

Na místě pokuta až 1 500 Kč, ve správním řízení 2 000 až 5 000 Kč. Když kvůli tomu způsobíš nehodu, může být pokuta až dvojnásobná.

Dražší může být pojišťovna. Škodu z povinného ručení poškozenému zaplatí. Pokud ale prokáže, že nehodu způsobil nevyhovující technický stav auta, může ty peníze chtít zpátky po tobě.

Nečekej na první sníh. Obvyklé pravidlo říká přezout, když teploty spadnou trvale pod 7 °C. Letní směs v zimě tvrdne a auto brzdí na delší dráze i na suché silnici.

Při přezouvání si změř vzorek. Letním pneumatikám zákon předepisuje aspoň 1,6 mm, zimním 4 mm. Blízko těchhle hranic už ale pneumatika na mokru ani na sněhu moc nedrží.

Jak upozornění fungují, popisuje stránka Hlídání STK a dalších termínů.